Mola a gás é um acessório industrial que pode funcionar como suporte, amortecedor, frenagem, ajuste de altura e ajuste de ângulo. É composto pelas seguintes partes: cilindro de pressão, haste do pistão, pistão, manga guia de vedação, enchimento (gás inerte ou mistura óleo-ar), elementos de controle dentro do cilindro e elementos de controle fora do cilindro (referente a molas a gás controláveis) e articulações. O princípio é encher o cilindro de pressão fechado com gás inerte ou mistura de óleo e gás, de modo que a pressão na cavidade seja várias ou dezenas de vezes maior que a pressão atmosférica, e a diferença de pressão gerada pelo uso do área seccional da haste do pistão é menor do que a do pistão. para conseguir o movimento da haste do pistão. Devido à diferença fundamental em princípio, as molas a gás têm vantagens significativas sobre as molas comuns: velocidade relativamente baixa, pouca mudança na força dinâmica (geralmente dentro de 1:1,2) e fácil controle.
A desvantagem é que o volume relativo não é tão pequeno quanto a mola helicoidal, o custo é alto e a vida útil é relativamente curta. Ao contrário das molas mecânicas, as molas a gás têm uma curva elástica quase linear. O coeficiente elástico X da mola a gás padrão está entre 1,2 e 1,4, e outros parâmetros podem ser definidos de forma flexível de acordo com os requisitos e condições de trabalho.
